Похожие организации

Предусмотрено ли сокращение работников на Западно-сибирской железной дороге в 2016-2017 годах?

Здравствуйте коллектив (работников дистанции пути; по текущему содержанию) хотели бы уточнить такую информацию, на страницах свежего выпуска газеты Транссиб была статья, что монтеры пути зсжд получают зарплату от 60 до 80 тысяч р. а на самом деле даже 20-ти не выходит. Почему такие разногласия или это просто отписка для выше стоящего руководства!

Лик.Тех.Без. (ликвидация технической безграмотности) - Эй, технически безграмотный народ, Прошу, не лезьте Вы вперёд! Застопорили развитие страны, «Косяки» невооружённым глазом видны. Российские «специалисты», уехавшие за границу, Показали, что они за «птицы», Не многие подтвердили свои знания, Редко кто получил там признание. Да и понятно, почему там не пробиться, А нам нельзя с этим мириться! Учиться «чему-нибудь и как-нибудь» нельзя, Для дилетантов и лентяев, эта стезя. Самое трудное признаться в этом самим себе, Придётся это сделать, чтоб не оказаться в «хвосте». Как только это поймёт большинство, Так мы вновь «прорубим в Европу» окно! ДПМ январь 2012 г. , слесарь СПС. .

21.01.2012 г. 1. Общественная значимость неоценимо огромна со знаком плюс для руководства ЗСЖД, ИС, Дирекций, руководства подразделений. Так же велика, со знаком минус, для основной массы работников ЗСЖД. Подтверждение вышесказанного - более трёхсот листов документов. Почему сложилась такая ситуация? Руководству выгодно иметь "ручной" профсоюз, а профсоюзу НЕ выгодно выполнять свои обещания: по юридической защите работников, оказанию социальной защиты рабоников и т. д. Дискриминация по территориальному, возрастному признакам и т.д. заложены в "Коллективном договоре на 2011-2013 гг." пункты 2.3--2.7 Общего положения "Кол.договора", где РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ: Конституция ОАО РЖД, ТК РЖД, Закон о РЖД, подменяются статьи ЗАКОНОВ РФ нормативными актами и локальными нормативными актами. Тем самым более трёх миллионов работников ОАО РЖД и членов их семей остаются вне правового поля РФ. По сути железнодорожники живут в государстве ОАО РЖД со своей банковской системой, СМИ, интернетом, вооружёнными силами, границами, системой безопасности т.д. 2. Разительная техническая безграмотность, незаинтересованность руководства и профсоюза в обучении персонала, внедрении перспективных технологий, поддержке рац. движения и т.д. привела к ситуации, когда в пору открывать курсы по ЛИК. ТЕХ. БЕЗ (ликвидации технической безграмотности). Хотя на бумаге у нас на ЗСЖД, в этом направлении, всё в лучшем виде. Самообман и обман не доводили до добра, а именно этим занимается руководство ЗСЖД и профсоюз своими "мотивированными" мнениями, без указания самого мнения! Простите, что так много негатива, можно также и хвалить профсоюз и его работу. Конечно, это было бы приятно, но наболело. По-моему, негатив так же полезен, как и позитив, если соблюдается чувство меры.